最近應(yīng)該是淡季。每天關(guān)注幾個(gè)和我們一樣想高價(jià)的同行，銷量下滑明顯。今年好于去年，但整體來看，整個(gè)市場的銷量都有所下降。

沒辦法，只有做好店鋪的持續(xù)優(yōu)化，除了優(yōu)化，我們也只能這樣了。該產(chǎn)品尚未推出，因此沒有推出新產(chǎn)品?，F(xiàn)在要做的就是維持爆款車型的現(xiàn)有銷量。通過各種推廣和活動資源穩(wěn)定住戶。

和長期合作的淘客溝通，目前的優(yōu)惠券+高回報(bào)，效果也很差。我問淘客，淘客最近生意也很不好，不知道為什么，沒人買。陶科表示，今年的生意非常疲軟，除了大牌和一些能跑贏大盤的超低價(jià)外，其他品牌基本都不怎么賣。他們的日子不好過，也面臨洗牌。

天啊，連淘客都測不出來，我心里一涼。小品牌更難保住庫存。想要漲價(jià)，想賺點(diǎn)小錢的產(chǎn)品就更難了。

我要當(dāng)大師，呵呵，我覺得當(dāng)大師就是給小賣家找死。我們接觸的人訪問很少，幾乎沒有什么可以轉(zhuǎn)換的。有好的產(chǎn)品，問大家等等，效果一般，幾乎沒有銷量。但是有很多TP公司，或者每天都在聯(lián)系的大人公司，想在這方面合作。只是成本幾萬，并沒有什么效果，讓人感覺無比糾結(jié)。不知道阿里最近主打的內(nèi)容營銷，除了大商家和網(wǎng)紅公司，想不到還有誰能做到。

除了直通車、鉆展、淘寶三駕馬車，其他方法基本無效。這是目前缺乏推廣。我也在考慮能否通過今日頭條、知乎、微博等渠道傳播。試一試，誰知道？