貨物已在香港出生7年，已發(fā)展成為中國(guó)最大的城市貨運(yùn)平臺(tái)。 （南周末記者魏林聰/圖）

2021年3月，鐵氧體從未見(jiàn)過(guò)兩項(xiàng)重大事件。

湖南汽車(chē)的女士們發(fā)生在一個(gè)月內(nèi)，暴露了人的管理脆弱性，讓它陷入了輿論的漩渦。 3月10日，除了繼續(xù)與警方合作外，卡車(chē)在線(xiàn)上移動(dòng)并遵循汽車(chē)訂單跳閘錄音功能。

另一件事可能更致命 - 滴水開(kāi)始粘地抗拉拉。 Drip Freight成立于2020年4月。2021年1月，一輪融資為15億美元，占7年融資融資總?cè)谫Y的60％。

3月份，滴水促銷(xiāo)信息開(kāi)始滲透到卡車(chē)司機(jī)中，句子直指柔軟肋骨：“前5個(gè)單個(gè)補(bǔ)貼880元，無(wú)需支付保證金，審計(jì)可以是100元微信的紅色信封！ “ “無(wú)需廣告，廣告補(bǔ)貼每月200元。”

此前，貨物出生于香港7年。它已發(fā)展成為中國(guó)最大的城市貨運(yùn)平臺(tái)，平臺(tái)月度活躍司機(jī)為48萬(wàn)次，每月活躍用戶(hù)達(dá)到720萬(wàn)，業(yè)務(wù)范圍涵蓋352中國(guó)大陸。

桐城貨運(yùn)沒(méi)有快速的狗乘坐車(chē)，為什么鐵氧體可以跑到前面？在滴灌的新對(duì)手之后，這場(chǎng)時(shí)間可以保持領(lǐng)先地位嗎？

從2021年3月2日起，從3月2日起，從2021年3月2日開(kāi)始，廣州薪水，占單一的業(yè)務(wù)，他把一盒行李拉到小卡車(chē)上，從廣州大道從一個(gè)社區(qū)拉到另一個(gè)。客戶(hù)在Tiara平臺(tái)線(xiàn)上支付36元，他私下討論，并已收到20個(gè)手續(xù)費(fèi)。

張文旭的正文是公司的工作人員，趕緊送到“更多錢(qián)賺錢(qián)”，通常是兼職的跑步標(biāo)簽，并每月賺取超過(guò)10,000元。

聊天Tirara的創(chuàng)始人盛軒，張文旭等司機(jī)已經(jīng)完成欽佩 - “他曾經(jīng)是一名專(zhuān)業(yè)的賭徒。賭博后，她買(mǎi)了一些房間，然后在賣(mài)掉了一家公司。”

上述關(guān)于周勝倫的上述描述也已在卡車(chē)的官方網(wǎng)站上找到。周勝威在1995年在香港中學(xué)取得了10份披露，成為新界歷史上第一個(gè)“十個(gè)卓越”。然后我進(jìn)入了蘇蘭大學(xué)經(jīng)濟(jì)部門(mén)。畢業(yè)后，他曾擔(dān)任Benens顧問(wèn)，年薪百萬(wàn)。

自2002年以來(lái)，周勝琪已經(jīng)做了一個(gè)7歲的德克薩斯撲克，最終贏得了3000萬(wàn)港元返回香港。從那時(shí)起，初始基金將獲得成立票價(jià)。

在香港，鐵氧體不是最早的城市貨運(yùn)平臺(tái)。

根據(jù)福布斯中國(guó)網(wǎng)絡(luò)的描述，在香港市場(chǎng)，傳統(tǒng)貨物使用車(chē)輛主要通過(guò)“呼叫”叫做汽車(chē)，而卡車(chē)司機(jī)每月支付呼叫站的成本。香港的呼叫平臺(tái)是幾百，但不可能提供預(yù)約服務(wù)，并且不按照位置和路線(xiàn)安排訂單。

2013年7月，一輛名為Gogovan的卡車(chē)調(diào)度軟件出現(xiàn)在香港的街道上，汽車(chē)的主要支付和汽車(chē)需求。三個(gè)月后，它提供了類(lèi)似的服務(wù)。

勝利的官方網(wǎng)站還提供了一些細(xì)節(jié)的平臺(tái)誕生的細(xì)節(jié) - 在創(chuàng)始的開(kāi)始時(shí)，周勝Q(mào)i曾在房間里八周封閉程序員，喚醒了第一版的第一版的Dolla應(yīng)用程序，而聯(lián)合創(chuàng)始人譚戰(zhàn)鮑（馬修），一起玩女裝，在香港的街道上行走。

雖然我模仿了家，但在香港這么迅速，迅速進(jìn)入廣闊的中國(guó)大陸市場(chǎng)。 2014年12月底，Ferrit于廣州和深圳南方南部推出。

周勝地配有光環(huán)的貨物，以獲得足夠的燃燒資本。

在201在五年內(nèi)的二百萬(wàn)美元的基礎(chǔ)上，2016年后卡車(chē)的融資繼續(xù)攀升，單一融資從1000萬(wàn)美元匯率達(dá)到1億美元。除了每年2018年的融資賬戶(hù)，1月2021年1月超過(guò)15億美元。

“商品的廣告太瘋狂了”，“只是在大陸市場(chǎng)的光澤，Triglla正在與顯著的橙色黃色汽車(chē)引人注目。

張文旭的面包車(chē)后玻璃被卡車(chē)貼紙覆蓋，占整個(gè)汽車(chē)的近半空間，汽車(chē)粘在白字“貨物移動(dòng)貨物”，這是一個(gè)移動(dòng)廣告。卡片。

“貨物的廣告太瘋狂了。”張文旭感受到了。

“他的廣告是非常好的，很多卡車(chē)已經(jīng)通過(guò)了卡車(chē)崗位，這訣竅是第一個(gè)成為第一個(gè)。”前雇員李華平，第一個(gè)員工1號(hào)員工告訴南周末記者。

2012年第一年成立于廣州，同一個(gè)城市貨運(yùn)服務(wù)就像貨物一樣，但最終沒(méi)有票價(jià)，與市場(chǎng)上。

在李華威，在貨物背面取得成功的成功存在一個(gè)重要原因。

同一個(gè)城市貨運(yùn)平臺(tái)需要在市場(chǎng)發(fā)展開(kāi)始時(shí)開(kāi)展離線(xiàn)促銷(xiāo)。重點(diǎn)是批發(fā)市場(chǎng)，這是公交業(yè)主，主要平臺(tái)將發(fā)布廣告，說(shuō)服司機(jī)使用汽車(chē)貼紙，背心，風(fēng)扇等。

“司機(jī)開(kāi)始穿1件商品，兩天后，你看到他穿著衣服，使用票價(jià)的票價(jià)。”李華偉嘆了口氣，“他們花了一個(gè)思想和功夫。”

第1號(hào)的團(tuán)隊(duì)規(guī)模長(zhǎng)期維持。其中大多數(shù)負(fù)責(zé)產(chǎn)品和研發(fā)，以及在實(shí)際責(zé)任行下運(yùn)營(yíng)的人數(shù)并不多。市場(chǎng)反應(yīng)并不像汽車(chē)一樣好。

李華為回顧說(shuō)，在早期開(kāi)業(yè)市場(chǎng)時(shí)，貨物的到貨可以看到貨物。法師。一旦汽車(chē)貼紙粘貼在Thrium上，它意味著駕駛員無(wú)法再拾取其他平臺(tái)。

在同一個(gè)城市的貨運(yùn)需求主要集中在主要的批發(fā)市場(chǎng)。 “當(dāng)你來(lái)批發(fā)市場(chǎng)時(shí)，當(dāng)你找到一輛卡車(chē)時(shí)，你就不會(huì)很大。”

汽車(chē)貼紙的管理非常嚴(yán)格。卡車(chē)司機(jī)的培訓(xùn)手冊(cè)表明，駕駛員需要在限制期間接受原始圖片，必須從車(chē)尾的后部取出照片，左側(cè)和右側(cè)45度角度方向，并采取測(cè)試或物品按照一個(gè)月的規(guī)定，如拳打等。

張文旭告訴南部周末記者，在Triglut之前，司機(jī)為司機(jī)提供了補(bǔ)貼。 “它沒(méi)有補(bǔ)貼，但也很好，我發(fā)現(xiàn)它沒(méi)有帖子，罰款200元。”

“下午四點(diǎn)之后，我拿了一個(gè)90元。因?yàn)槲宜土艘环昼姷能?chē)，我沒(méi)有通過(guò)它，枝條被罰款100，真的很沮喪。”在一個(gè)聚集的154個(gè)勝利中的司機(jī)，這輛車(chē)是駕駛員熱門(mén)討論的主題。

發(fā)明“會(huì)員支付模式”在嚴(yán)格的汽車(chē)貼紙管理系統(tǒng)中，許多司機(jī)仍然選擇留在Trium，這是因?yàn)樗牡谝粫?huì)員費(fèi)系統(tǒng)。

北京司機(jī)劉志省加入2015年。第二年，因?yàn)?8快遞無(wú)法發(fā)布，他增加了兩個(gè)平臺(tái)。 2018年，58速重新裝修重命名“快速狗出租車(chē)”，開(kāi)始強(qiáng)迫司機(jī)發(fā)布汽車(chē)貼紙，兩種選擇劉志省離開(kāi)卡車(chē)。

“如果我拉狗，我必須支付更多。”劉志省去了南部周末記者，快速狗乘坐公共汽車(chē)加入15％的信息費(fèi)。如果一個(gè)月在快速的狗收入10,000件，那么平臺(tái)是1500元。

在2016年之前，委員會(huì)以“信息費(fèi)”的名義提取是一個(gè)常用于同一個(gè)城市貨運(yùn)平臺(tái)的一般利潤(rùn)模型。 2016年7月，這輛卡車(chē)打破了這一點(diǎn)一種模式開(kāi)始收取司機(jī)的會(huì)員費(fèi)，并逐步開(kāi)發(fā)“會(huì)員費(fèi)+信息費(fèi)”模式。

南部周末記者從DAOLARA公司了解到，目前會(huì)員費(fèi)用分為三種主要，先進(jìn)，超級(jí)三，根據(jù)不同的城市，不同的型號(hào)有不同的充電標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)應(yīng)不同信息費(fèi)用費(fèi)用。

回應(yīng)洛陽(yáng)，洛陽(yáng)，卡車(chē)，張鵬福的單排卡車(chē)，張鵬府向南部周末推出，表明，主要會(huì)員/月份為249元，占信息收費(fèi)的9％，高級(jí)成員399元/月，每次提取6％信息費(fèi)，超級(jí)成員599元/月，每次訂單3％的信息費(fèi)，三檔會(huì)員可以無(wú)限制訂單。如果您不購(gòu)買(mǎi)會(huì)員，每天只允許兩個(gè)訂單，18％被繪制。

張鵬福和許多卡車(chē)司機(jī)買(mǎi)了一位超級(jí)會(huì)員，一個(gè)月收入為10,000元，并支付了信息費(fèi)和貨物的會(huì)員費(fèi)和成員費(fèi)899元，快速狗的1500元。

由于購(gòu)買(mǎi)成員后的圖紙比例低于快速的狗出租車(chē)平臺(tái)，因此卡車(chē)司機(jī)往往購(gòu)買(mǎi)高級(jí)別的成員，然后購(gòu)買(mǎi)更多的訂單增加收入。

廣州薩拉拉司機(jī)張文旭也告訴南部周末記者。他經(jīng)常收到每天10個(gè)訂單的10個(gè)訂單，“它是分開(kāi)做其他司機(jī)。”

許多司機(jī)告訴南部周末記者，卡車(chē)使用了搶占單模，但司機(jī)會(huì)發(fā)現(xiàn)搶占的數(shù)量顯著下降。 “無(wú)法抓住，這個(gè)列表都沒(méi)有，它根本沒(méi)有顯示。”在卡車(chē)司機(jī)微信組中，經(jīng)?？吹竭@種投訴。

宣布貨物標(biāo)簽的官方網(wǎng)站，該平臺(tái)具有48,000個(gè)月的平臺(tái)。根據(jù)這個(gè)號(hào)碼，即使每個(gè)司機(jī)只購(gòu)買(mǎi)249元的主要成員，鐵氧體也只有每月1.2億元。

在Triui中推出會(huì)員費(fèi)中，快速狗也拿了出租車(chē)在2018年啟動(dòng)“會(huì)員支付+信息費(fèi)”模式。

快速狗出租車(chē)的會(huì)員費(fèi)更復(fù)雜。根據(jù)快速的出租車(chē)，工作人員jiao mengying揭示了快速狗出租車(chē)的成員是初中（每天一級(jí)費(fèi)用）和中級(jí)（信息費(fèi)），7天，30天，分別為60天。會(huì)員包已售出。例如，購(gòu)買(mǎi)價(jià)格為699元是30天的中級(jí)成員，您可以在30天內(nèi)享受信息費(fèi)。

“Triglut所代表的會(huì)員費(fèi)實(shí)際上不是賺錢(qián)的錢(qián)，這是賺取司機(jī)的錢(qián)。”另一個(gè)城市貨運(yùn)平臺(tái)處理幫助首席執(zhí)行官彭濤在南部周末記者說(shuō)。

除了會(huì)員費(fèi)外，Ferroe還向司機(jī)收取保證金和會(huì)員激活費(fèi)。加入河南司機(jī)張鵬福，剛剛添加了一個(gè)特朗普，告訴南部周末記者，他支付了1000元的利潤(rùn)率和300元的成員激活費(fèi)。 “如果違反平臺(tái)，它將扣除存款，除了激活賬戶(hù)外，還向狂歡提供了300元的成員激活費(fèi)，有汽車(chē)貼紙，工具和充電寶。”

“這仍有可能抓住增量市場(chǎng)”依靠汽車(chē)貼紙和獨(dú)特的會(huì)員費(fèi)，鐵貂在數(shù)百個(gè)城市貨運(yùn)平臺(tái)中喪生，資本力量是資本的力量。

調(diào)查大數(shù)據(jù)學(xué)院最近發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，自2014年以來(lái)，同行車(chē)貨運(yùn)項(xiàng)目的融資總額為336.8億元，其中塔拉融資總額高達(dá)163.72億元，占近一半，同一種族在同一軌道平臺(tái)中首先。

李華威介紹了南部周末記者。在2015年之前和之后，大多數(shù)城市貨運(yùn)平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)基金主要來(lái)自融資，他們沒(méi)有達(dá)到規(guī)模，也沒(méi)有自己的造血能力，在燃燒階段。 “燃燒后，我會(huì)完成第二筆，我會(huì)考慮如何找到第三，”然后帶這些錢(qián)播放市場(chǎng)。 “

這種玩法和今年的乘客網(wǎng)絡(luò)有一輛卡車(chē)。它只是因?yàn)樨涍\(yùn)很低，貨運(yùn)平臺(tái)的血腥雨對(duì)像客運(yùn)航站樓這樣的公眾眼球并不吸引人。

在O2O機(jī)場(chǎng)和旅客運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的影響下，貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)也在2014年前和之后提出，只在同一個(gè)城市的運(yùn)費(fèi)領(lǐng)域，特朗普面臨58號(hào)快遞，1號(hào)，藍(lán)色犀牛，上帝許多競(jìng)爭(zhēng)，如盾牌快遞。南部周末記者在調(diào)查搜索搜索繪制中，展出的20次競(jìng)爭(zhēng)在2014年之前和之后建立。

“不要談幾千個(gè)群體，有幾百次。” “快速的狗出租車(chē)總統(tǒng)赫斯遜回憶在南部周末記者。

桐城貨運(yùn)平臺(tái)和Webmark將參與補(bǔ)貼。 “從2015年到2018年，不要賺錢(qián)，幾個(gè)加上可能津貼十億。”他宋說(shuō)。

從那時(shí)起，沒(méi)有強(qiáng)大資金的小平臺(tái)已經(jīng)下降。 2016年1月，城市貨運(yùn)平臺(tái)沉盾表達(dá)官方渠道宣布基金連鎖店休息，公司進(jìn)入資產(chǎn)清算階段。 2018年4月，第1號(hào)首席執(zhí)行官宣布在首席執(zhí)行官的圈子中。李華威告訴南部周末記者，第1號(hào)的團(tuán)隊(duì)將改變創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，城市貨運(yùn)業(yè)將結(jié)束。

“第一個(gè)數(shù)字的最大成本來(lái)自驅(qū)動(dòng)程序補(bǔ)貼。駕駛員的忠誠(chéng)度非常低，哪個(gè)平臺(tái)補(bǔ)貼使用哪個(gè)平臺(tái)，主人是相同的。”他說(shuō)。

處理幫助首席執(zhí)行官彭濤說(shuō)，頭部業(yè)務(wù)和獨(dú)角獸被粉碎。但在資本推動(dòng)下，城市貨運(yùn)平臺(tái)面臨的問(wèn)題遠(yuǎn)未得到解決。

“乘客服務(wù)希望相對(duì)容易，但運(yùn)費(fèi)太復(fù)雜了。服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，工人的質(zhì)量等變量，司機(jī)遲到，攜帶增加價(jià)格，以及貨物的安全性它仍然很難解決。 “他說(shuō)。

他還承認(rèn)，幾個(gè)由快速狗代表的平臺(tái)，只有黑色汽車(chē)的狀態(tài)，原來(lái)的黑色汽車(chē)，并改變了價(jià)格，以及標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)化。 “解決方案在一定程度上，有兩個(gè)問(wèn)題的汽車(chē)明確和里程費(fèi)用，但手續(xù)費(fèi)，貨物安全問(wèn)題仍然待解決。”

在消費(fèi)者服務(wù)平臺(tái)上的黑貓投訴中，3425多個(gè)投訴，現(xiàn)有客戶(hù)擁有私人額外的錢(qián)，貨物等損壞的商品，以及駕駛員提出的乘客，平臺(tái)沒(méi)有解決方案，不予退還。

除了滴水之外，在2020年11月，偉大的跨越貨運(yùn)平臺(tái)充滿(mǎn)貨物的貨運(yùn)平臺(tái)還宣布完成約17億美元的新一輪融資，并完全進(jìn)入同一個(gè)城市貨運(yùn)市場(chǎng)。

他宋介紹了南方周末記者，同一個(gè)城市貨運(yùn)是萬(wàn)億市場(chǎng)的規(guī)模，但行業(yè)很低，幾臺(tái)平臺(tái)排名10，只增加了總體市場(chǎng)規(guī)模的5％。 “這仍然會(huì)抓住市場(chǎng)。”

（應(yīng)要求受訪(fǎng)者，李華威，張鵬福是名稱(chēng)）

南周末記者魏林東